德瑞雙峰之旅第五天(上篇)

早餐:今天早餐比較沒那麼豐富,一樣麵包區有多種選擇,右下方那藍白包裝的是低糖雜糧餅乾,酥脆有淡淡的五穀味,似乎適合須控制血糖的人食用!
果醬盤:

麥片區: 很簡單,只有四種可選!

優格&乳酪&飲料區: 熱食區沒拍到,熱食一樣是炒蛋.培根.熱狗三樣.

早餐後散步到琉森火車站,大概走個7-8分鐘就到了,很近,再次突顯飯店絕佳地理位置.
今天即將搭乘黃金列車往因特拉肯(Interlaken)!

車站人潮多月台也多,停滿許多火車,鐵道迷應該會很喜歡吧?

離出發時間還早,導遊帶大家再去欣賞車站前的琉森湖,途中看到這個廣告看板很可愛!

琉森湖:湖上有許多天鵝

車站前的這座雕像成為往後導遊提醒團員要準時搭火車的範本,如果遲到伸手的就變成自己囉! 這雕像真是說出趕車人的心聲!

黃金列車車頭

車廂:搭的是頭等艙,有劃座位區,這一節車廂一半是我們團的位置.

這次少女峰行程有個貼心安排:車箱外會貼上"巨匠"單子,表示這一節車箱只有我們可以坐,這樣就不用顧忌有其他外國旅客,可以盡情拍照!

不曉得是外國客已看慣這種景色,還是教養問題,他們大部分都乖乖坐著,安靜欣賞風景!

座位旁的小置物台都有路線圖 :

黃金快線是從琉森湖到日內瓦湖的經典路線。由德語區駛往法語區，途經8個湖泊、3座山嶺，行駛5個小時左右。

出發!

馮導說黃金列車就像台灣的區間車或復興號主要是通勤用的,所以沿途會停靠很多站;瑞士有許多火車路線,經政府精心規劃包裝就成為有名的觀光鐵路!
不過如果沿途都有這樣漂亮的風景,我也願意常常搭火車!

因特拉肯(Interlaken)的意思是"兩湖之間",位在西邊圖恩湖與東邊布里恩茨湖之間,是少女峰山腳下的一個城市,是前往少女峰的重要門戶!

從琉森往因特拉肯沿路湖都位在右邊,左邊都是山景,而且過了布倫迪隘口後車子往回循著另一條湖邊路走,此時車頭變在後方,所以湖也還是維持在右邊!

但其實坐左側位置也沒太多差別,因為一看到風景全部人都集中到右側猛拍,很忙的!

拍過灣時可以看到整列火車,但要眼明手快.洞察先機,不然就會拍到很多隻手!
就像這樣!

約2個小時來到Interlaken Ost車站,這裡也是搭乘少女峰高山火車的起點站.

車站對面就有一間COOP超市,看起來規模還蠻大的,可惜沒時間可以逛!

登山客牽著這隻是什麼動物?看起來像驢子,可是耳朵和頭又都很大!

公車站牌上有少女峰廣告,既然導遊說山上天氣很差,伸手不見五指,那當然先拍下來啦!

從Gringwaldg上少女峰要換兩次車,導遊說顧拍照也要注意時間,不然車上的人就會拍到琉森車站外那個雕像的真人版囉! 先從因特拉肯東站（Interlaken Ost）到格林德瓦(Grindelwald),從此出發的列車屬於伯恩高地鐵路公司(BOB),火車開至Zweilutschinen.從此分為東西兩條路線,一條從格林德瓦(Grindelwald),一條從勞特布魯嫩(Lauterbrunnen),最後再克萊雪德(kleine Scheidegg)會合.

火車來到格林德瓦換車到克萊雪德,兩度換車乘客可以有時間適應海拔的提升.

從山腳下因特拉肯東站還拔567公尺,來到海拔3454公尺的車站,52公里路程卻有2887公尺落差,就是因為有鐵軌中間的"齒軌"(Rack Rail),靠它咬合力量,將火車推升上極陡坡度!

火車來到克萊雪德,遊客多到擠爆整個車站,而且不曉得怎麼搞的,滿滿都是印度人!

聽馮導說印度人很愛來少女峰.

馮導說天氣好時,從車站就可以看到少女峰,可惜今天天候太差,山景全被雲霧覆蓋,什麼也看不到!

路線全長12公里的少女峰鐵路(Jungfraubahn)由瑞士工程師Adolf Guyer Zeller設計,只有從克萊雪德到艾格冰河站(Eiger Glacier)行駛於曠野,之後3/4都在冰河底下隧道岩壁裡行駛.

高度越攀升,能見度越差.

火車在隧道裡會停兩站,一個是艾格石壁,一個是冰海站,兩站都約停5分鐘,可以下車到岩洞內觀景窗觀看,時間很短動作要快,但又因為位於高海拔,動作又不能太大,不然會很喘,真的有點為難!